据《读卖新闻》报道，两辆退役的陆上自卫队高机动车辆被拆解后出口，在日本被发现。
据信，这些车辆在运回日本之前已在海外重新组装。这一发现有可能引发非法进入自卫队营地等安全隐患，因此令人担忧。
GSDF高机动性车辆在达到14年的使用寿命后出售。为了防止这些车辆被恶意利用，GSDF规定，买家必须将其拆除或销毁，以便无法重新组装。
今年2月和3月，《读卖新闻》(Yomiuri Shimbun)证实，这两辆车分别出现在枥木县和长野县。这些车辆的外观和特征与日本自卫队目前使用的高机动性车辆相同，除了它们带有民用车牌。
应《读卖新闻》的要求，道路运输局公开了这两辆车的信息，包括车辆运回日本时签发的通关证书。
今年2月，有消息证实，这两辆车中的一辆在枥木县的一家二手车经销商处以约1500万日元的价格出售。清关证明显示是2016年3月由东海地区一家二手车公司进口的。据该公司的所有者称，这辆车是在菲律宾的一次拍卖会上购买的。
该车在关东地区交通局枥木交通分局登记，并于2019年4月获得车牌。枥木县办公室表示，该车牌是由于该车符合安全标准而颁发的。
另一辆车在今年3月被发现以约3600万日元的价格出售，买主是长野县一家汽车相关公司的老板。清关证明显示车辆是2015年10月进口的。
车主说，他在五六年前从日本的一个会员拍卖会上购买了这辆车。该车于2020年5月在北陆新越区交通局长野交通分局登记。
采运厅表示，虽然这两辆车看起来与自卫队的高机动车辆相似，但很难确定它们是否与自卫队出售的车辆相同。
日本静冈大学(University of Shizuoka)特别任命的军事分析师小川和久(Kazuhisa Ogawa)表示:“如果重新进口的车辆被误认为是自卫队的实际车辆，这将构成一个重大的安全问题。”“考虑到问题车辆通过了海关检查并发放了车牌，应该修改或引入没有官僚主义的相关法律，以防止类似事件的发生。”
