每隔三周，鲍勃·施密特(Bob Schmidt)就会在早上6点起床，开始通勤上班。
他离开位于马萨诸塞州科德角的家，驱车一个半小时到达罗德岛的普罗维登斯，在那里他登上开往纽约的火车——这段旅程需要3.5小时。
然后，他从宾夕法尼亚站(Penn Station)乘地铁30分钟，在5.5小时后的上午11点30分到达世贸中心(World Trade Center) 77层的办公桌前。
施密特是美国越来越多的“超级通勤者”之一，他们住在远离工作地点的地方，从自己喜欢的城镇长途通勤到大城市，从而节省了一大笔房租，过上了他们所说的更高质量的生活。
这一趋势在2019冠状病毒病大流行期间爆发，得益于视频通话和宽带互联网的广泛普及，而且没有放缓的迹象。
今年早些时候，《华尔街日报》(The Wall Street Journal)一位记者的一篇文章引发了人们对这一主题的新一轮兴趣。Chip Cutter称，从俄亥俄州哥伦布市到纽约的通勤每月可以节省3200美元(2520英镑)，尽管他每天凌晨4点15分就要起床，要走550英里的路程。
自2020年年中以来，施密特一直在实现自己的远程工作者梦想，当时疫情和一些健康问题促使他重新评估自己的生活方式。
自2016年以来，他的公司The Guarantors一直在增长，该公司为学生等没有资格租房的人提供租金担保。施密特是两个孩子的已婚父亲，他决定做出改变。
作为一个终身的纽约人，他和他的妻子卖掉了他们价值100万美元、3400平方英尺的房子，以80万美元的价格在科德角买了一栋有240年历史的房子，面积是原来的三分之二。从那以后，他每三周就去曼哈顿旅行三到四个晚上。其余时间他在家办公。
施密特表示:“疫情爆发前，我每周有五天从郊区开车去曼哈顿，单程一个半小时，所以我习惯了通勤。”“但我花了一段时间才找到从好望角到纽约的最佳路线。我试着开车，但是交通状况难以预测，最长的一次是9个小时。
“我确定的最佳方式是开车和坐火车。”
施密特表示，往返票价为350美元。他的回程是从下午3点56分从宾夕法尼亚车站出发的火车开始的，如果一切顺利的话，他将在晚上7点到达普罗维登斯，晚上9点前回家。
夏天，当捷蓝航空开始运营从科德角到纽约的航班时，施密特会考虑以400美元的往返费用乘坐它们。
施密特表示:“我甚至会考虑乘坐水上飞机，它从离我很近的地方起飞，然后把你送到曼哈顿的第23街。”尽管往返票价为800美元，这将是一种奢侈的挥霍。
多年来，施密特先生住在纽约的不同地方，他喜欢在城里度过的三个晚上探索这座城市。他说，最大的挑战是找到负担得起的酒店。他也怀念办公室里的同志情谊。
但对施密特来说，这一切都是值得的。他每周三天与私人教练一起锻炼，大部分时间与妻子共进午餐，夏天的时候，每天下午都喜欢在海滩上散步。
他的想法得到了伊恩·贝尔斯(Ian Bearce)的赞同，他花了10年时间，每天花7个小时从明尼苏达州的明尼阿波利斯(Minneapolis)通勤到纽约，找到了他梦寐以求的广告工作。
比尔斯之所以停下来，是因为他在明尼阿波利斯得到了一份很好的工作。
“你在纽约享受不到明尼阿波利斯的生活质量;除非你住在郊区，否则你会花很多钱。”“那里的房价高得离谱。从纽约出发不到一小时，我的房子的价格就涨了三倍。”
比尔斯的通勤从周一凌晨4点半开始，他起床后开车到明尼阿波利斯机场，搭乘早上7点飞往纽约的航班。他会从肯尼迪机场乘地铁，然后在上午11点半左右到达办公室。
他会在星期五晚上回来。当他开始上下班的时候，他的两个孩子分别只有三岁和两岁，但他在家的时候，全家都很重视共度美好时光。
比尔斯表示，超级通勤可能“真的很难”。在他去纽约工作之前，他给一位同事打了电话，同事给了他一些建议。比尔斯说:“他告诉我，这对你的配偶比对你自己要困难得多。”“这是真的，你留下的人会更难过。”
