截止时间:2024年3月19日上午7:13
作者:Markus Hofstetter
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分裂
在德国，电动汽车的突破姗姗来迟。
其中一个原因可能是，只有少数人对斯特罗默持积极态度。
柏林——电动汽车正与它们的坏名声作斗争。
根据YouGov的一项调查，超过一半的德国人后悔购买或租赁电动汽车。
不满的主要原因是不断上涨的电价。
一项Civey调查也得出结论，超过一半的消费者将决定不购买电动汽车。
造成这种情况的主要原因是电价高，距离短。
负面形象正在拖电动汽车的后腿:各个年龄段的消费者都持怀疑态度
一项由Civey和
Automobilwoche
加入这个消极的行列。
因此，70%的德国人认为电动汽车的形象是负面的，甚至有37%的人认为它非常负面。
只有11%的人积极评价电动汽车的声誉。
19%的人仍不确定。
电动汽车在德国的形象不好。
©Michael Gstettenbauer/Imago
这种不良形象蔓延到所有年龄组。
反对电动车的人群主要是40到49岁的人，其中74%的人认为电动车的形象不好。
50到64岁的人的情况也好不到哪里去，为72%。
这尤其会阻碍电动汽车在通常被认为富裕的年龄组中取得突破。
然而，18至29岁的年轻人对电动汽车的看法并不乐观;64%的人认为电动汽车是负面形象。
受访者的政治派别也发挥了作用。
绿党对电动车持更开放的态度。
45%的人认为公司形象不好。
基民盟和基社盟各有74%的支持者对斯特罗默持负面评价。
左派支持者对电动汽车的批评甚至更强烈，达到75%。
负面形象正在拖慢电动汽车的发展:制造商也在推波助澜
电动汽车的负面形象并非完全没有根据。
国家资金的突然终止对电动汽车的扩张造成了严重打击。
充电基础设施仍然存在很大差距，像咸海这样的大型运营商在扩张过程中也放慢了速度。
高昂的电价也于事无补。
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制造商也尽了自己的一份力量。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)现在放弃了其计划中的电动汽车攻势。
该集团为内燃发动机车型的开发打开了后门。
宝马显然还计划在未来十年开发和生产内燃机车型，这家总部位于慕尼黑的公司主要关注化石燃料驱动的逐步淘汰无法如此迅速完成的市场。
负面形象正在拖累电动汽车:是5比12
然而，这项研究的发起人是积极的。
“这些数字乍一看似乎令人沮丧，但这样的零分总是一个机会，”西维汽车专家帕维兹·托古尔in说
Automobilwoche
.
“为了挽救电动汽车的形象，现在是5到12。这是对原始设备制造商、联邦政府和能源供应商的呼吁，他们应该在这方面更紧密地合作，因为从客户的角度来看，目前这还不够。”
电动汽车形象调查
超过5000名18岁及以上的德国公民参加了这次活动
在调查中，哪个
Automobilwoche与Civey民意研究机构在3月的第一周共同进行了这项调查。
他们回答了这样一个问题:“你如何评价德国的电动汽车形象?”
