乔迪·谢克特属于多愁善感的飞行员。
这位南非人在1979年加冕一级方程式世界冠军，他在大奖赛中驾驶的大部分单座赛车都是他的。
这位74岁的飞行员在1980年季末收起了他的头盔、手套和西装，决定放弃他的收藏。
苏富比委托RM苏富比拍卖行在5月10日和11日进行拍卖。
很有象征意义的是，南非世界冠军的收藏品将在摩纳哥展出。
收藏中最重要的一件是法拉利312 T4，它让Scheckter赢得了1979年的世界冠军，并在同年赢得了摩纳哥大奖赛。
在驾驶马拉内罗赛车时，他还在佐德赢得了比利时大奖赛，在蒙扎赢得了意大利大奖赛。
当开始计数时，谢克特领先他的队友吉尔斯·维伦纽夫4分，维伦纽夫是1979年的两次冠军。
1979年的法拉利312 T4。汤姆·伍德©2023由RM苏富比提供
在接下来的赛季中，谢克特再次将自己的冠军头衔推向了争夺的边缘，但他却遭遇了艾伦·琼斯的威廉姆斯和纳尔逊·皮奎特的布拉汉姆的崛起。
1980年底，30岁的谢克特从体育界退役。
1982年，他获得了法拉利312 T4，这使他能够出现在f1世界冠军名单上。除了谢克特之外，这款红色单座赛车从未被其他冠军驾驶过。
为了庆祝其冠军40周年，他在2019年将退役的赛车带回来在蒙扎赛道上跑了几圈。这个F1历史上的神圣怪物估计在525万欧元到650万欧元之间。
麦克拉伦M23。
汤姆·伍德©2023由RM苏富比提供
这位南非人的职业生涯令人眼花缭乱。
她开始在迈凯轮车队，当时他只有22岁。
作为一名冲动的车手，谢克特很快就引起了竞争对手和媒体的愤怒。
在1973年的法国大奖赛上，在他的第三场大奖赛中，他与卫冕世界冠军爱默生·菲蒂帕尔迪发生了冲突。
接下来的一周，他失去了对汽车的控制，造成了一场巨大的连环车祸。
他的团队经理建议他躲在房车里，以免被其他司机私刑。
他被排除在接下来的四场比赛之外。
从他的迈凯轮时期开始，他就拥有了M19A单座赛车，他在沃特金斯格伦的美国站首次参加了大奖赛。
他的收藏还包括1972年的迈凯轮M21和迈凯轮M23，这让彼得雷夫森赢得了1973年的英国大奖赛。
西蒙·克莱©2024由RM苏富比提供
从1974赛季开始，谢克特加入了英国球队泰瑞尔，取代了杰基·斯图尔特。
这位车手已经冷静下来，由于采用了新的比赛方式，他正在取得成绩。
1975年，他赢得了自己的前两场胜利，成为第一位赢得本国大奖赛的南非人。
1976年，他驾驶从未见过的六轮Tyrrell P34赢得了一场胜利。
从Scheckter收集的例子是在2008年制造的底盘号码8和保存的零件库存。
估价在45万至65万欧元之间。
西蒙·克莱©2024由RM苏富比提供
令所有人吃惊的是，谢克特在1976赛季结束时离开了泰瑞尔，去了沃尔夫。
这位南非人在年轻的奥地利车队的第一场大奖赛上展示了他的新车。
1977年，他又赢得了两场比赛:摩纳哥和加拿大的莫斯波特。
赛季结束时，谢克特在积分榜上排名第二。
Wolf WR1的价格估计在45万至65万欧元之间。
Scheckter系列还提供了一辆1960年的Alfa Romeo Giulietta SZ, Ignazio Giunti开始了他的运动生涯。
1960年阿尔法罗密欧朱利埃塔SZ。汤姆·伍德©2023由RM苏富比提供
