11月30日，特斯拉赛博卡车交付演示的亮点之一是一段视频，展示了这辆大型不锈钢庞然大物的性能。
在视频中，特斯拉(TSLA) -免费报告似乎遇到了一辆绿色保时捷(POAHF) -免费报告911在拖曳带，在那里它不仅击败了跑车越过终点线，而赛博卡车拖着一辆相同的绿色保时捷。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在活动期间播放的视频后声称:“它可以拖着保时捷911行驶四分之一英里，比保时捷911自己行驶的速度还要快。”
著名youtube用户Jason Penske是“工程解释”频道的代言人，他在他的最新视频中解释说，这场所谓的比赛是埃隆·马斯克经典的障眼法的典型案例。
彭斯克通过简单的数学计算，以及从Jason Cammisa、MotorTrend和Car and Driver Magazine等来源收集的信息，分析了这段视频，并发现了一些令人震惊的信息，来揭穿埃隆的狂妄言论。
马斯克声称，拉着保时捷的赛博卡车在四分之一英里的比赛中击败了保时捷，但彭斯克发现事实远非如此。利用地图数据和特斯拉视频中的帧，他发现视频显示赛博卡车超过了八分之一英里——这是一场正规加速赛的一半距离。
此外，彭斯克还收集了一些他过去用来计算的细节。汽车评论家贾森·坎米萨(Jason Cammisa)证实了特斯拉声称的11秒四分之一英里的速度，但他发现，特斯拉的工程师可能会选择该系列中最慢的911车型——手动变速器911 Carrera T来与之竞争。
根据视频中引用的汽车与司机和汽车趋势的数据，2023款911 Carrera T的四分之一英里时间仅为12.2秒。
经过大量的计算，彭斯克发现，尽管视频显示赛博卡车拖着保时捷击败了保时捷，但如果比赛真的超过四分之一英里，比赛结果就会不同。
根据他的数学计算，他计算出赛博卡车以108英里/小时的速度拖着911的“真实”四分之一英里时间为12.84秒，比“最慢”的保时捷911慢了大约0.6秒。
特斯拉赛博卡车工程师韦斯·莫里尔在X(以前称为Twitter)上的一篇文章中解释说，活动上播放的视频并不是赛博卡车牵引911的最佳表现，而是“最具戏剧性的结局”。
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